捞刀河大桥规划了双向八车道，是金安大道项目的控制性工程。效果图

星沙时报讯（记者 林正茂 通讯员 郑平安）8月13日，长沙县金安大道（安沙大道—黄兴大道北延线）一期工程捞刀河大桥项目举行开工仪式，项目正式进入主桥施工阶段。

在松雅湖以北的捞刀河畔，数台大型机械设备轰隆作响，施工现场一派火热。记者了解到，捞刀河大桥项目全长593米，按双向八车道进行设计施工，是金安大道（安沙大道—黄兴大道北延线）的控制性工程，故作为一期工程先行启动建设。

金安大道整体呈东西走向，东起黄兴大道北延线，西至香堤北路与物流大道交会处，路线全长2.895公里。该项目建成后，将极大方便周边市民出行，同时也对松雅湖生态新城的开发建设具有重要的积极作用。

在项目施工现场，捞刀河水面上的钢栈桥飞架东西，3座支栈桥延伸出的钻孔平台正在进行钻孔桩的施工。“钢栈桥从今年2月开工，5月底全线拉通。”中铁七局是该项目施工单位，其项目经理岳红波告诉记者，钢栈桥是材料和设备运输通道，也是主桥建设的水上施工平台。

“捞刀河地质情况复杂，水深近7米，且覆盖层较浅，为了降低水流对钢管桩围堰的冲击力，项目采用了双层钢管桩围堰工艺进行施工。”岳红波介绍，项目还使用水下混凝土进行封底处理，确保施工作业安全的同时，保障捞刀河水源不受污染。

大桥项目的建设难点除了要搭建水上施工平台，还受制于汛期影响。“主桥桩基施工预计在10月底完工，我们将在枯水期抢抓进度，加快主桥承台围堰施工。”岳红波说，争取明年汛期前让大桥主桥墩出水露面，捞刀河大桥项目预计在2024年完工。

据了解，金安大道竣工通车后，黄花镇回龙片区至安沙镇水渡河片区将减少绕行距离约10公里，车程将缩短至5分钟。此外，金安大道作为长沙县“东拓西融”战略的东西向通道，将加快推动松雅湖生态新城“三年成形、五年成城”目标实现，并串联起万家丽路、X002(国道107)、黄兴大道等主干道，连通宁乡市、望城区、开福区、长沙县、浏阳市，成为一条贯穿长沙北部的重要通道。