产经周刊讯（记者 陈琪）近日，国家级“交旅融合”示范项目——黄山旅游T1线一期工程传来喜讯，由中铁（上海）投资集团建设、中铁四局施工的首榀轨道梁顺利完成浇筑。这一关键节点的达成，标志着项目轨道梁预制工作正式启动，也为工程整体推进筑牢了基础。值得关注的是，此次首梁浇筑全程由五新科技PC轨道梁生产线助力完成，凭借精准高效的技术赋能，保障了浇筑工作一次成型。

　　作为国家级“交旅融合”与“三铁合一”双示范项目，黄山旅游T1线意义重大。项目全长43.62公里，设计最高时速100公里，总投资超114亿元，采用跨座式单轨制式，全线需预制架设4343榀轨道梁。此次浇筑的首梁长19米、宽0.7米、高1.6，浇筑混凝土19.34立方米，在五新科技生产线的助力下实现连续浇筑成型，展现了过硬的施工技术水平。

　　据悉，跨座式单轨的轨道梁并非普通混凝土构件，它同时承担承重、导向、行走轨道等多重功能，对制造和安装精度要求极高，施工难度不小。一方面，轨道梁的加工和安装误差需控制在毫米级，否则会影响列车运行的平顺性和安全性；另一方面，梁体横向尺寸小，需承受列车行驶产生的离心力、风力等多重作用力，对结构稳定性要求严苛，且需保持特殊的线形结构。

　　面对这些技术挑战，五新科技组建专项攻坚团队，量身定制了柔性环形生产线、全自动液压模板等先进设备，为轨道梁预制提供了核心技术支撑。在质量管控上，五新科技安全巡检团队提前赴现场开展专项检查，重点核查模板拼装精度、节点连接可靠性等关键环节，全面排查安全隐患。除了技术赋能，五新科技的专业服务也为项目保驾护航，其专业态度和敬业精神赢得了项目部的高度认可。

　　据了解，黄山旅游T1线建成后，将串联起潜口、呈坎、黄山等4个5A级景区和5个4A级景区，实现黄山北站与黄山风景区东大门云谷索道站的无缝衔接，打造“高铁出站即入景”的沉浸式旅游体验。这不仅能有效疏解旅游客流、提升出行效率，还将助力黄山市建设世界级休闲度假旅游目的地，为安徽省乃至长三角地区经济社会高质量发展注入新动能。

　　此次首梁的顺利浇筑，不仅推动了黄山旅游T1线项目的进展，更彰显了五新科技在重大交通工程项目中的技术实力和责任担当。未来，随着项目的持续推进，五新科技将继续以技术创新为核心，为交旅融合项目建设提供更有力的支撑。

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