长沙自贸临空区在国内率先提出打造“中国民用无人机产业第一城”概念。长沙自贸临空区供图

星沙时报讯（记者 李丹）今年全国两会，低空经济首次被写入政府工作报告。报告提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力，积极培育新兴产业和未来产业，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。

迎来“政策风口”的低空经济，如何加速振翅，飞出新天地、新活力？据了解，作为全省临空经济的核心承载地，长沙自贸临空区正借助自贸创新机遇，园区全力冲刺通航及无人机万亿级“新蓝海”。

2020年，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份；2022年9月，长沙自贸临空区在国内率先提出打造“中国民用无人机产业第一城”概念，引得省内通航产业龙头骨干企业——省通航公司、无人机行业上市第一股——亿航智能、国内飞行培训头部企业——蔚蓝航校、省内首家飞行模拟企业——湖南鸿翼等知名企业纷至沓来……

“当初入驻长沙自贸临空区，我们看中的就是这里的交通区位优势、良好的产业基础以及优渥的营商环境。”作为国内第一个在美国纳斯达克上市的无人机企业，2022年落户长沙自贸临空区的长沙亿航天驰智能科技有限公司，是全球城市空中交通、电动垂直起降飞行器行业的领军者。该公司负责人表示，亿航期待在长沙等更多湖南的城市布局发展，让以无人驾驶飞行器为核心载体的空中交通“生根发芽”。

在长沙自贸临空区，长沙飞行服务站已实现“一窗受理、一网通办”的服务模式，实现“想飞即飞”。在湖南省通用航空发展有限公司董事长何雄平看来，飞起来才能热起来，湖南低空领域改革后，空域计划申请、报批的服务速度提高了很多，这几年航空器增长了50%，企业增长了63%，通用机场的数量增加了6倍，去年，公司的飞行小时全省增加了19.8%。

据了解，2022年以来，长沙自贸临空区围绕通用航空主导产业，引进临空偏好型项目80余个，总投资550亿元。目前，为加速无人机全产业链集聚，园区已规划约3000亩通航及无人机产业园，建成数十万方物业，各类产业配套要素齐全。机场西侧已预留数百亩土地用于开展通航维修交付、客改货等业务；机场北侧已基本建成通航基地，可开展短途运输、MRO、无人机试验、试飞及支线物流运输业务。园区与中国航空学会、中国航空器拥有者及驾驶员协会、湖南省无人机行业协会、深圳市无人机行业协会等单位开展深度合作，为全产业链发展提供智力储备。

不仅于此，园区还积极推动通用航空在低空旅游、体育运动、农林作业、交通监视、电力巡检等领域的应用；重点探索无人机在森林防灭火、抗洪抢险、安全生产监管、生产安全事故处置等航空应急救援体系试点；加快落地无人机在跨境电商新零售业务的配送服务；全面拓展无人机支线物流运行服务……让通航在现实生活里“降落”。